孙少芬今天特别开心，女儿说了，让她辞职好好在家学习学习，等下个月开张了，就去孙师奶生鲜超市上班。

自己家的生意，孙少芬当然特别上心，她现在觉得自己浑身上下都是使不完的力气。

“妈，你觉得如果是50年代，内地如果想给香港供应农产品，容不容易？”

见自己妈妈来了兴致，赵子彤决定好好和自己妈妈讲讲。

反正以后自己如果去上学，或者去大陆发展，这家店就是留给自己妈妈管理的，她要是能尽快熟悉这个行业，自己也可以趁早回大陆去倒腾别的。

“当然不容易啊。”孙少芬想都没想一秒钟，马上就脱口而出。

五十年代的大陆，自己都还挣扎在温饱线上呢，却要想尽办法给香港供应农产品。

一头大肥猪，在湖南被人赶上一辆大卡车，直到运抵香港，它需要在这辆卡车上待上8天。

拥挤的环境，加上一路颠簸，会让它掉下10公斤肉。

以新中国成立之初的交通和冷库条件，活猪死亡率达13%，活鱼死亡率达40~70%。

这个死忙率导致内地虽然距港澳很近，但最终食品价格却比东南亚长途运来的产品还高，特供模式在商业上来说，基本不成立。

为了解决这个问题，1962年，新中国决定由铁道部、外贸部联合开辟供应香港市场的鲜活食品快运货物的“三趟快车”。

“三趟列车”分别从武汉、上海、郑州出发，每天将各类鲜活物资运往香港，优先级极高，无需为任何火车让行，自此成为一项基本政策。

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