各地会出现物资紧缺，很大一部分原因也是地域跟气候上的差异造成的。

因为气候地域上的不同，南北两边生产的物资也有所差异，但因为运输的缘故，所以才会造成有些地方的物资上的紧缺。

在没有专门的运输渠道的情况下，一般当地的物资都会在本地进行内部消化了。而运输队常年到处跑车，会途径很多的地方，南边有的物产可以带到北边，而南边没有的物资，可以从北边以低价带回来。

渐渐的，运输队的队员们私下就会帮人代购一些物资，以此赚取中间的高额差价。

这对运输队而言，也并不会造成什么损失与影响，只要队员们把任务完成了，私下里队员们要帮谁带些什么东西，上面也会睁一眼闭一眼。

毕竟有时候货车返程是空车，即便回城载有货物，但货车的驾驶舱也能容纳不少的物资，左右也是顺便的事情。

其次，长时间驾车本就辛苦，在路上吃不好睡不好，这都是常有的事情，但运输队的工资是固定的了，没办法做过多的补贴。

所以，上面之所以对队员们带货的行为保持沉默，也就是想让队员们捞点油水，就权当是补贴了。

这个不成文的规定早就在运输队形成了，在禁止个人买卖之前，运输队的队员带货方式就比较吃香受欢迎，更别提如今禁商以后了。

当然，队员们也不敢明目张胆的投机倒把，虽然上面保持沉默，但大家也不敢肆意妄为，毫无顾忌，所以，大家都是打着各种理由当掩护，只要能说得过去就行。

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