小众汽车碰到的问题，并不是独立存在的。

短时间内华夏分公司接二连三的跟母公司反应情况，那帮人再官僚，也是会有点反应的。

特别是看到自家车型的销量，实实在在的下滑了，大家的重视度立马就提升了。

很快的，小众汽车、通通汽车、本本汽车、丰丰汽车等车企，都宣布要在华夏导入新一代的产品，明年就会正式上市销售。

这些国际巨头，在华夏售卖的车型，基本上都是国外已经量产，甚至已经停止生产的。

他们并没有把国外最新的车型拿过来生产。

当然了，哪怕是把国外最新款的拿过来，跟南山N5这种划时代的车型外观比起来，还是有差距的。

“黄总，这下我们明年的压力肯定会更大了。南山汽车这是捅了马蜂窝啊。”

梦想汽车，销售部部长杨杰有点郁闷的跟黄长福在吐槽。

原本他还指望梦想汽车借鉴南山N5的新车型在明年初上市之后，他就可以过上一段时间舒服日子了。

毕竟南山N5现在供不应求，哪怕自己只是从里面抢一部分蛋糕过来，也能过得很舒服。

可是如果有小众汽车、通通汽车、本本汽车和丰丰汽车等一些列的车企都进来竞争，情况就不同了。

消费者的选择多了，自家的品质和技术又比不过人家。

这个好日子，还有盼头吗？

“任何时候，都不要小瞧那些国际巨头的实力。

南山N5已经证明了城市SUV的市场前景，那些巨头只要简单的把四门两盖给改一改，就能推出一款新车型到华夏售卖。

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