南山汽车今天迎来了一批特殊的客人。

倒不是说他们以前从来没有来过南山汽车，而是这一次来的目的有所不同。

因为NS2车型有比较多的新装备，而这些新装备又普遍是新厂家在制作。

所以跟NS1的推进流程有所不同，在正式量产之前，南山汽车小规模的试作了一批车型出来做验证。

好在情况比较理想，基本上没有什么特别大的地方需要修改的。

毕竟萧辉拿出来的车型都是系统中兑换的成熟车型，经过了市场千锤百炼的。

马上新车就要正式的量产下线了，这个时候，要是换成其他主机厂，各种宣传都已经开始了。

从某种程度上来说，南山汽车的这个速度算是落后了。

“徐总，你觉得南山汽车的新车，会不会跟国货之光一样经典？”

等待的过程中，一些相熟的经销商总经理自然会三三两两的聚在一起聊天。

“听说他们的企划生产台数是两万台一个月，这个数量在现在的市场来看，绝对是属于爆款车型了。

就是不知道实际销量到时候会怎么样。”

彭星强作为旗下拥有好几个品牌4S店的经销商，今天自然也是被邀请过来了。

经销商要提车，都是要先打款给主机厂。

而一个经销商的流动资金是有限的。

把这些资金拿来预定南山汽车的车型，还是订购其他主机厂的车型，这就跟经销商对这些企业的车型销量的预测有着密切相关。

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