ESP也好，ECU也好，零件的加工本身，并不算多难。

需要的各种加工设备，也不是多么的高精尖。

甚至里面使用的芯片，也都是比较落后的技术。

难就难在设计上。

当然，你也可以换一个说法，人家使用的是比较成熟的技术。

这方面，手机和电脑这些消费电子显然是走在最前列了，用的都是最先进的技术。

汽车的这些电子元器件，追求的不是极致的性能，而是满足一定性能情况下的稳定性。

按照这种情况来理解，华夏自己的半导体技术，应该也能满足相关的要求。

不过没有什么用，因为你就是能够生产出这样的芯片出来，但是没有客户采用，又有什么用呢？

国际上使用这些芯片的都是博士、电壮这些大厂，不管是出于技术保护还是其他的考虑，人家都是压根不会考虑华夏的芯片厂家的。

要不然车规级的芯片，为何华夏到了十几年后也还处于接近空白的状态呢？

所以当振华电子开始找各个国产的供应商订购相关元器件的时候，立马得到了热烈的欢迎和优惠的价格。

而NS2的相关零件的推进进度，也可以用一日千里来形容。

原本大家以为可能需要花费比较长时间才能出样品的ESP，几乎再过一两个月就能出样件了。

这么一来，这个消息自然是不可能完全瞒得住的。

“你确定南山汽车的ESP和ABS都给到了振华电子进行生产？”

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