餐桌上，马涛注意到张智只是偶尔地和勤凯公司来的几个人有过短暂的交流，但一直没有加入刚才大家那番亦官亦商的讨论，于是就把话题转换了一下。

“咱们谈论的这个亦官亦商的话题，商嘛，跟市场有关，官嘛，似乎跟许多敏感的事情牵连。这让我联想到，前段时间在张智他们UPC工业协会会员大会上，中国汽车工业协会参加会议的一个专家有一个关于中国汽车工业运行分析的演讲，其中提到了中国的大飞机项目。你们说，国内研制大飞机，是为了市场需要呢，还是为了别的什么需要？”

“据说，大飞机项目是个颇具争议性的问题。有人提出，解决中国的交通问题主要应该依靠高速铁路，认为中国研制大飞机，在航空市场上不可能与波音、空客这些老牌的巨头公司相抗衡。”郑宇说。

“这种说法，只是看到了市场这两个字，目光太短浅，也很狭窄。我所了解到的，中国研制大飞机项目，至少是从三个方面考虑的，一个是国家安全，一个是综合国力，最后一个才是市场需求。”邹东明说。

“是啊，军事史上不是有这么一句话吗，日不落帝国是建立在皇家海军的炮口上的，而美利坚帝国则是护翼在它强大空军的翅膀下的。进入二十一世纪，战略空军是一个国家常规威慑力量中极其重要的一环，从国家安全战略方面来讲，没有大飞机，就没有战略空军。”曾俊毅说。

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